一千年前，苏轼任密州巡抚时，写下了“左拥黄，右拥苍，金茂调秋，钱起卷平岗”的豪迈散文，让我们无限敬佩。

(资料图片仅供参考)

随着科技的发展，马早已退出历史的舞台，但现代人并非不能领略苏轼的风范。也正是由于科技的飞速发展，我们才能骑上小鹏机器马“小白龙”，牵着小米机器狗“铁蛋”在左边，牵着“DJI无人机”在右边，再带着特斯拉人形机器人“擎天柱”在平岗进行千骑万骑。

当然，以上毕竟只是一个玩笑，但考虑到2021年的机器人行业，小米、小鹏、特斯拉在一年内就冲进了机器人的赛道，这似乎预示着未来的“苏轼”将真正活在机器人的世界里。

水果终于熟了？

不像大多数人认为“小白龙”是机器人赛道的起点，其实机器人赛道的发令枪已经响了很久了。以屡次刷屏的波士顿动力为例。它成立于20世纪90年代，基本上与PC同时起步。

2021年之前，机器人也因为波士顿动力而成为头条新闻。比如2017年，波士顿动力发布的一段Atlas机器人被虐的视频，就被广泛讨论。对此，《连线》杂志甚至发文称：“Atlas迟早会颠覆现有格局，然后接下来就是末日审判。”

但另一方面，我们也看到机器人企业举步维艰。

据研究机构统计，仅2019年就有7家知名机器人企业破产。其中，AI机器人玩具主营公司Anki最为不幸。——，获得近2亿美元融资，推出3款成功量产产品，总出货量650万台，年收入近1亿美元，但仍在2019年5月3日告一段落。

事实上，即使是机器人赛道的先驱波士顿动力公司，也还有很长的路要走。

波士顿动力公司的产品最初在成立之初为美国军方服务。然而，由于产品落地延迟，波士顿动力于2013年被谷歌收购，由于波士顿动力未能打造出令谷歌满意的消费级机器人，2017年被谷歌卖给软银。追求利润的软银当然受不了波士顿动力的烧钱和产品迟迟不落地。三年后，波士顿动力与现代集团结婚。

正因如此，近两年来，中国的机器人行业有些莫名其妙地烦躁起来。

小米“铁蛋”

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